Издательство «Манускрипт»

Принимаем материалы в текущие выпуски наших изданий!
+7 (951) 528-22-82
logo-manuscript_krug

Серия
рецензируемых
научных журналов

«Первый экономический журнал». Статьи номера

№ 9 – 2023

УДК 334.012.35

Авторы:

Ван Чжэнхуэй
Аспирант, Российский экономический университет им. г. В. Плеханова

Название статьи:

ИССЛЕДОВАНИЕ МОДЕЛЕЙ ГЧП В ФИНАНСИРОВАНИИ СТРОИТЕЛЬСТВА ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ В КИТАЕ

Страницы:
162-167

Аннотация:

В статье автором исследуется специфика построения моделей финансирования строительства высокоскоростных железных дорог на основе государственно- частного партнерства в Китае. Работа отражает особенности финансирования инвестиционных проектов в железнодорожной отрасли Китая, а также доказывает, что подобное партнерство является одним из наиболее эффективных механизмов экономического развития. Сотрудничество государства и бизнеса в Китае способствует полноценному финансированию высокоскоростных железных дорог в КНР.

Целью исследования мы определили исследование различных моделей ГЧП в контексте развития сети высокоскоростных железных дорог в Китае.

Ключевые слова:

высокоскоростные магистрали, государственно- частное партнерство, железная дорога, механизм экономического развития, инвестиционные проекты, транспортная инфраструктура, бюджетное финансирование, дорожное строительство, антикризисный инструмент управления, железнодорожная отрасль.

Список использованных источников:

  1. Киямова Э. Р. ГЧП — эффективный антикризисный инструмент в транспортной сфере // ВЭПС. 2011. №1. С. 343-347.
  2. Манукян А. Р., Рязанцев А. А. Сравнительный анализ эффективности проектов ГЧП в сфере дорожного строительства // Проблемы экономики и юридической практики. 2017. №6. С. 25-28.
  3. Мозиас П. М. Урбанизация в Китае: прошлое и настоящее // Социальные и гуманитарные науки. Отечественная и зарубежная литература. Сер. 9, Востоковедение и африканистика: Реферативный журнал. 2022. №1. С. 121-135.
  4. Офин В. П. Особенности реализации проектов государственно-частного партнерства в транспортной инфраструктуре // Известия СПбГЭУ. 2016. №5 (101). С. 50-54.
  5. Спринж С. М. Бюджетные средства и частные инвестиции в инфраструктурных проектах транспортной отрасли // Столыпинский вестник. 2023. №3. С. 1140-1452.
  6. Сун Фухуань Исследование по управлению инвестиционными проектами на основе ГЧП // Экономика и социум. 2023. №4-1 (107). С. 899-903.
  7. Цветков В. А., Зоидов К. Х., Медков А. А. К проблеме формирования новой эволюционной модели транспортно-коммуникационного взаимодействия России и Китая // РППЭ. 2013. №3 (37). С. 6-20.
  8. Черныш А.В. Государственно-частное партнерство как форма организации инвестиционного процесса в железнодорожной отрасли // Инфраструктурные отрасли экономики: проблемы и перспективы развития. 2016. №13. С. 89-92.
  9. Чун Шань Предпосылки развития и направления совершенствования механизма государственно-частного партнёрства в транспортной отрасли Китая // ТДР. 2015. №2. С. 107-109.
  10. Шевёлкина К.Л. эффективность реализации инвестиционного проекта с использованием механизмов государственно-частного партнерства по сравнению с прямым бюджетным финансированием на примере транспортной инфраструктуры // Научные труды Вольного экономического общества России. 2014. №. 3. С.253-264.

Финансирование научной работы:
Нет сведений.

Ссылка для цитирования:

Ван Чжэнхуэй Исследование моделей ГЧП в финансировании строительства высокоскоростных железных дорог в Китае // Первый экономический журнал. – 2023. – №9. – С. 162–167.

URL статьи: https://naukavak.ru/pezh-№9-339-2023_162-167/

© Ван Чжэнхуэй, 2023

 Материал распространяется на условиях лицензии Creative Commons «Атрибуция» 4.0 Международная (CC BY 4.0)

The authors:

Wang Zhenghui
Graduate student, Plekhanov Russian University of Economics

Article title:

Study of PPP models in financing the construction of high-speed railways in China

Pages:

162-167

Abstract:

In the article, the author explores the specifics of building models for financing the construction of high-speed railways based on public-private partnership in China. The work reflects the specifics of financing investment projects in the railway industry of China, and proves that such a partnership is one of the most effective mechanisms for economic development. Cooperation between the state and business in China contributes to the full financing of high-speed railways in China.

The purpose of the study was to study various PPP models in the context of the development of a high-speed railway network in China.

Keywords:

high-speed highways, public-private partnership, railway, mechanism of economic.

Текст статьи: