УДК 33
Авторы:
Гребенюк Андрей Артемович
Аспирант, Российский экономический университет им. Г. В. Плеханова, Москва, Россия
SPIN-код: 1212-4011
Название статьи:
ПРОГНОЗИРОВАНИЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАПРОМЫШЛЕННОСТИ РОССИИ К КОНЦУ 2030 ГОДА, НА ОСНОВАНИИ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ НАЦИОНАЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ ОТРАСЛИ
Страницы:
45-57
Аннотация:
В данной статье автором представлен проведённый анализ промежуточных результатов выполнения государственной программы развития гражданской Авиапромышленности России до 2030 года. С момента начала действия данной программы в 2022 году было реализовано большое количество проектов. Среди всех реализованных проектов особенно выделяются проекты, связанные с значительной модернизацией производственных площадок, на которых, согласно производственной программе, должно быть развернуто серийное производство новых самолётов МС-21, Сухой Суперджет. Дополнительные инвестиции в модернизацию производства вызваны, в том числе и образовавшейся необходимостью максимально оперативного замещения иностранных самолётов. Так как в условиях санкций при сохранении и нарастании интенсивности эксплуатации скорость выбытия имеющихся самолётов иностранного производства будет расти. В этих условиях прогнозирование состояния отрасли к 2030 году во многом зависит от тех результатов, что удалось достичь отрасли на текущий момент. В тоже время, в связи с неопределённостью из-за потенциала возращения иностранных компаний на Российский рынок, общая ситуация в отрасли может претерпеть чувствительные изменения, а продолжающееся СВО остаётся довлеющим фактором на отрасль и возможности её развития.
Ключевые слова:
Национальная программа развития отрасли до 2030 года, импортозамещение, Гражданская авиапромышленность, МС-21, Гражданская авиация России.
Список использованных источников:
Финансирование научной работы:
Нет сведений.
Ссылка для цитирования:
Гребенюк А.А. Прогнозирование направления развития гражданской авиапромышленности России к концу 2030 года, на основании промежуточных результатов национальной программы развития отрасли // Первый экономический журнал. – 2025. – №3. – С. 45–57.
URL статьи: https://naukavak.ru/pezh-№3-357_45-57/
© Гребенюк А.А., 2025
Материал распространяется на условиях лицензии Creative Commons «Атрибуция» 4.0 Международная (CC BY 4.0)
The authors:
Grebeniuk Andrey Artemovich
Federal state institution of higher education Plekhanov Russian university of economics, Moscow Russia Graduate student
SPIN: 1212-4011
Article title:
Forecasting the direction of development of the Russian civil aviation industry by the end of 2030, based on the interim results of the national industry development program
Pages:
45-57
Abstract:
In this article, the author presents an analysis of the interim results of the implementation of the state program for the development of the Russian civil aviation industry until 2030. Since the launch of this program in 2022, a large number of projects have been implemented. Among all the implemented projects, projects related to the significant modernization of production sites stand out, where, according to the production program, serial production of new MC-21 and Sukhoi Superjet aircraft should be launched. Additional investments in the modernization of production are caused, among other things, by the emerging need to replace foreign aircraft as quickly as possible. Since under the conditions of sanctions, while maintaining and increasing the intensity of operation, the rate of disposal of existing foreign-made aircraft will increase. Under these conditions, forecasting the state of the industry by 2030 largely depends on the results that the industry has achieved so far. At the same time, due to the uncertainty due to the potential for foreign companies to return to the Russian market, the overall situation in the industry may undergo significant changes, and the ongoing CBO remains a dominating factor in the industry and its development opportunities.
Keywords:
National Industry Development Program until 2030, import substitution, Civil Aviation industry, MC-21, Russian Civil Aviation.
