УДК 332.055
Авторы:
Солдатова Юлия Викторовна
Кандидат экономических наук, доцент кафедры логистики и коммерции, ФГБОУ ВО «Уральский государственный экономический университет»
Название статьи:
ОЦЕНКА «ЭФФЕКТА ХЛЫСТА» В ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЕ РОССИИ В ПОСТКОВИДНЫЙ ПЕРИОД
Страницы:
96-101
Аннотация:
Пандемия коронавируса привела к резким изменениям потребительского спроса, что в последующем вызвало «эффект хлыста» в транспортно-логистических системах по всему миру. При появлении «эффекта хлыста» транспортно-логистическая инфраструктура функционирует нестабильно и с периодическими пиковыми нагрузками. Для обеспечения стабильности работы транспортно-логистической инфраструктуры важно знать длительность эффекта хлыста и иметь возможность его количественно оценить. Цель работы – определить методический подход к оценке «эффекта хлыста» в транспортно-логистической инфраструктуре. Научная гипотеза: при появлении «эффекта хлыста» в транспортно-логистической инфраструктуре возникают резкие изменения стоимости фрахта. В работе делается предположение, что измерить «эффект хлыста» в транспортно-логистической инфраструктуре в целом можно на основе данных о стоимости фрахта. Для оценки стоимости фрахта в работе используется транспортный индекс, который был рассмотрен как временной ряд. Новизной исследования является применение транспортных индексов к оценке «эффекта хлыста» в транспортно-логистической инфраструктуре в целом. Результатом исследования является то, что мы количественно оценили «эффект хлыста» в транспортно-логистической инфраструктуре России в постковидный период, на основе анализа транспортного индекса ERAI, как временного ряда.
Ключевые слова:
Транспортно-логистическая инфраструктура, транспортный индекс, управление цепями поставок, эффект хлыста, постковидный период, анализ временных рядов.
Список использованных источников:
Финансирование научной работы:
Нет сведений.
Ссылка для цитирования:
Солдатова Ю.В. Оценка «эффекта хлыста» в транспортно-логистической инфраструктуре России в постковидный период // Первый экономический журнал. – 2023. – №1. – С. 96–101.
URL статьи: https://naukavak.ru/pezh-№1-331-2023_96-101/
© Солдатова Ю.В., 2023
Материал распространяется на условиях лицензии Creative Commons «Атрибуция» 4.0 Международная (CC BY 4.0)
The authors:
Soldatova Iulia Viktorovna
Candidate of Economics, Associate Professor of Logistic and Commerce Department, Ural State University of Economics
Article title:
«Bullwhip effect» assessment in Russian logistic transportation system in post-covid period
Pages:
96-101
Abstract:
The coronavirus pandemic has run to dramatic changes in consumer demand. It has subsequently caused the «bullwhip effect»t in transport and logistics systems around the world. When the bullwhip effect appears the transport and logistics infrastructure works unstably and with periodic peak of loads. To ensure the stability of the transport and logistics infrastructure, it is important to know the duration of the bullwhip effect and to be able to quantify it. The purpose of the work is to determine a methodical approach to assessing the bullwhip effect in the transport and logistics infrastructure. Scientific hypothesis: when the bullwhip effect appears in the transport and logistics infrastructure, there are sharp changes in the cost of freight. It could be assumed that the whiplash effect in the transport and logistics infrastructure can be measured on freight cost data. To estimate the cost of freight, the paper uses the transport index. It was considered as a time series. The novelty of the study is the application of transport indices to assess the bullwhip effect in the transport and logistics infrastructure as a whole. The result of the study is that we quantified the «bullwhip effect» in the transport and logistics infrastructure of Russia in the post-COVID period. It based on the analysis of the ERAI transport index as a time series.
Keywords:
Logistic transportation infrastructure, freight index, supply chain, bullwhip effect, time series analysis.